资本热追,但仍不“完美”据国务院发展研究中心预测,中国具身智能2030年达4000亿元人民币,2035年突破万亿元。与此同时,中国信通院《具身智能发展报告(2025年)》中,首次将具身智能纳入国家未来产业重点,2025年全球市场规模195.25亿元人民币
2026年开年仅前三个月,国内具身智能赛道融资规模已近300亿元,融资事件同比增长63%。光轮智能斩获超5亿美元融资,创下国内该领域融资纪录;逐际动力完成2亿美元B轮融资,估值超过10亿美元;星海图再获20亿元B+轮融资——资本正以加速度涌入这条赛道
换句话说,虽然当前的具身智能“小脑”已经足够发达,但在“大脑”层面,如何能让机器人更具有“活人感”,更像人一样,通过自主思维去执行指令,是接下来产业关注的焦点
对此,简智新创联合创始人朱雁鸣告诉笔者:“今天大家看到的所有具身智能公司,其实它们真正模型化的能力,仍然停留在一些非常短时序的简单任务上,比如叠衣服、倒水、拿杯子。” 这揭示了当前产业的普遍现状:演示惊艳,但实用尚远
世界模型的核心是让AI理解底层的物理规律,如摩擦力、刚体动力学、空间关系等,而不仅仅是进行语言描述下的轨迹规划。这标志着具身智能的发展从“模仿语言逻辑”进入“学习物理法则”的深水区。这个过程中,一个有趣的趋势是:大量智能驾驶(智驾)领域的人才涌入具身智能赛道,简智机器人核心成员便多来自智驾背景
朱雁鸣指出,这种迁移并非偶然,而是因为两者在技术栈(如视觉-语言-动作模型VLA、环境模拟)和产品方法论上存在深刻共鸣。更重要的是,智驾领域所锤炼出的 “数据驱动闭环” 的产品迭代架构,即“通过真实数据持续训练、测试和优化模型”,正是当前具身智能从演示走向实用所亟需的工程化能力
智驾从业者对物理环境交互反馈、系统测试与迭代的实践经验,能够加速具身智能产品的开发进程。然而,无论是追求世界模型的理论突破,还是借鉴智驾的工程经验,都指向同一个核心瓶颈:高质量训练数据的极端匮乏。具身智能的“数据困境”如果说算力是引擎,算法是蓝图,那么数据就是燃料
拓斯达具身智能业务线-矩阵智拓CMO王琪也曾表示,数据痛点主要体现在三个方面:一是数据标准不统一,不同企业的机器人本体构型不同,产生的数据难以互通,形成数据壁垒,“比如当前构型产生的数据能用,但是对另外的构型来说是有门槛和壁垒的”;二是数据采集难、成本高,工业场景的复杂性导致数据采集难度大,且采集设备与人力成本高昂,尤其是对于中小企业而言,难以承担大规模数据采集的成本;三是数据隐私与安全问题,企业担心开放产线数据会泄露核心工艺,导致其不愿配合数据采集,“部分头部企业,其核心产线里面一些东西,他们自己人都进不